Chefs de sécurité, Protecteurs d’infrastructures privées et Coordinateurs de chantiers ferroviaires, tous certifiés RTE20100 et formés par les CFF, conformément aux normes et réglementations du réseau ferroviaire suisse.
Depuis sa création, VIASECU s’engage à garantir la sécurité sur les chantiers ferroviaires ainsi que la régulation du trafic sur les chantiers situés en bordure de routes ou directement sur la voie publique en Suisse romande.
Notre équipe, formée par les CFF et certifiée RTE20100 ainsi que par les organismes officiels compétents, intervient sur tous types de chantiers ferroviaires.
Chaque mission est menée avec rigueur, conformité et réactivité afin d’assurer une sécurité optimale sur le terrain
Présents sur toute la Suisse romande
Nos équipes interviennent dans les cantons de Vaud, Valais, Fribourg, Genève, Neuchâtel et Jura.
Nous collaborons étroitement avec les autorités et Gestionnaires d’infrastructures pour assurer des interventions conformes et sécurisées.
Chef de sécurité de chantier ferroviaire
Protecteur de chantier ferroviaire + (LYNX) d’infrastructure privée
Déclenchement et Mise à la terre
Coordinateurs de chantier ferroviaire
Régulation du Trafic / Chantiers
Sécurité de travaux routiers
Accompagnement de convois exceptionnels
R. Le chef de sécurité met en oeuvre les mesures de sécurités fixées dans le dispositif de sécurité, dirige la sécurité globale d’un chantier ferroviaire (analyse de risques, mesures de protection, communication avec l’exploitant d’infrastructures).
Le protecteur de chantier ferroviaire applique les mesures de sécurité donnée par le chef de sécurité sur le chantier :
R. Non. Nous intervenons aussi sur les réseaux :
MOB, TPF, TPG, TL, TRAVYS, CJ, TRANS N, LEB, TMR,
Les procédures sont adaptées aux règles de l’exploitant concerné.
R. Oui. Nous prenons en charge la signalisation temporaire et la régulation de trafic selon les normes en vigueur (directive cantonale/communale, VSS, OFROU). Nous fournissons le plan de signalisation, le matériel homologué et, si besoin, des agents régulateurs.
R. Dossier standard :
Check-list, journal d’intervention, rapports de chantier (avec photos si requis), traçabilité des compétences mobilisées, archivage.
R. En planifié : 24–48 h selon la complexité et les accès.
En urgence, nous activons une équipe le jour même (souvent en H+4 en Suisse romande) sous réserve d’habilitations et d’autorisations.
R. Oui. VIASECU dispose d’une assurance RC professionnelle complète de 20 Millions, couvrant les interventions ferroviaires et routières sur tout le territoire suisse. Elle inclut la protection des collaborateurs, des tiers et des infrastructures sous mandat.
R. Oui. Nos équipes sont disponibles 7 jours sur 7, de jour comme de nuit.
Les chantiers ferroviaires et routiers nécessitent souvent des fenêtres horaires nocturnes ou en dehors des heures de pointe — nous adaptons donc nos plannings aux contraintes de trafic et de sécurité.
R. Chaque mission fait l’objet d’un devis clair et détaillé, basé sur la durée d’intervention, le type de sécurité requise (ferroviaire, routière, combinée) et les déplacements.
Aucun frais caché : nous garantissons une facturation transparente et une adaptation à la taille du chantier.
“Une jeune équipe de professionnelle et très réactive, intervention exemplaire sur notre chantier CFF.”
« We’ve been using Petroguard’s oil products for our operations, and we’re extremely satisfied with their quality and efficiency. Their team is responsive, professional, and always willing to work with us to find the best solutions for our needs. We highly recommend their services to anyone in the oil industry. »
Besoin d’un devis ou d’un conseil ? Notre équipe vous répond rapidement pour toute demande d’intervention ferroviaire ou routière.
Administratif
Case postal 1514
2310, La Chaux-de-Fonds, NE, SUISSE
Entrepôt
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2300 La Chaux-de-Fonds. NE , SUISSE